我们在一些事情上受到启发后，心得体会是很好的记录方式，它可以帮助我们了解自己的这段时间的学习、工作生活状态。那么你知道心得体会如何写吗？下面是小编辛苦为朋友们带来的8篇《观《大国工匠》有感》，希望能够给您提供一些帮助。
CRH380A型列车曾以世界第一的速度试跑京沪高铁，首家获得美国商标专利局颁发给中国高铁的自主知识产权认证，是中国向全世界推销高铁的一张国际名片。今天的《大国工匠》我们就来认识，打造这张名片的一个不可或缺的人物---高铁首席研磨师——宁允展。
486.1公里，这是380A在京沪高铁跑出的最高时速，它刷新了高铁列车试验运营速度的世界纪录。
如果把高铁列车比作一位长跑运动员，车轮是脚，转向架就是他的腿，而宁允展研磨的定位臂就是脚踝。
每片转向架的体重有1。1吨，定位臂落在四个车轮的节点上，每个接触面不足10平方厘米，当列车以时速300公里运行时，接触面承受的冲击力有二三十吨。缝隙大了，车轮可能会松脱；如果完全焊死，转向架就无法再打开，影响列车检修。
宁允展负责的这道工序，不只在中国，全世界所有高铁生产线上，都要靠手工研磨。留给手工的研磨空间只有0。05毫米左右。磨小了，转向架落不下去，磨大了，价值10几万元的主板就报废了。
宁允展这双魔术师般的手，传承了父亲的基因。他的父亲是村里的铁匠，宁允展小时候经常跟着父亲帮乡亲们打磨家具，也因此从小就喜欢上了学手艺。
初中毕业后，宁允展考上了铁路技校，成为第一位学习380A型列车转向架研磨技术的中国人，宁允展对技术的掌控和精准把握，让日本专家都竖起了大拇指。
宁允展成了高铁研磨的第一把手，很快还当上了班长。可是，没过多久，他却找到领导说不想当班长，还是让我干活吧。
宁允展的家，距离工厂有近半个小时的车程，他和妻子的交流基本都在每天上下班的路上，因为一到家，他又开始忙了。在这][个三十多平米的小院里，大部分地盘都是宁允展的，这些磨具，是他自费在网上买的，不是为了别的，而是为了练手艺。一开始，妻子并不理解。
六岁的孩子有着自己的世界，宁允展说，他理解女儿的想法，就像当初，正是因为父亲尊重自己的选择，他才如愿考进了铁路技校。
380A准备冲高速的关键时刻，这一年，身患白血病七年的父亲第三次入院，宁允展虽然意识到，和父亲在一起的时间不多了，可是他不能天天陪在身边。得到父亲去世的消息，是在下班的路上。
随着380A冲刺高速成功，宁允展投入到了更高速度列车的生产，并在工作中不断地研发新项目，新工艺，先后获得5项国家级技术专利。
一心一意搞技术，不当班长不当官，宁允展似乎与当下很多人有着不同的追求。宁允展说，我不是完人，但我的产品一定是完美的。做到这一点，需要一辈子踏踏实实做手艺。如果每一件中国制造的背后，都有这样一位追求极致完美的工匠，中国制造就能够跨过“品质”这道门槛，跃升为“优质制造”，让更多的中国产品在全球市场释放更耀眼的光芒！
伴随一月稀薄的晨光和微凉早风，又来到了这一条老巷，小巷在岁月的长河里存活了半世纪之久，历经了繁荣衰落，有这么一家面馆，始终陪伴着小巷。这家面馆没有因为小巷的兴衰而消减人气，每天人流都络绎不绝。面馆名字：面工匠。
一个衷心做好面的工匠，真是个好名字。一碗好面是怎么做出来的？
“面，是自己亲手擀的，吃的才舒服。”师傅说。
我最喜欢他的炸酱面。面，不是细小的，他们的面只比织毛衣的毛线细点儿，吃起来爽口又筋道。一碗炸酱面的好坏，是看炸酱的。炸酱是自己炒的，里面有香菇和肉末。肉末剁得很碎，炒肉末的是师傅调的香酱油，味道偏甜，和咸香的肉末配起来刚刚好。加醋的炸酱面才是精魄所在。酸，甜，咸，丰富的口感在口中迸发，极富层次感。
吃面时，师傅正在一旁擀面，与我见过的所有擀面师傅有所不同，他们是一小团，一小团擀的。
“面要用心的擀，一小团，一小这样擀才能有那种味道。”这就是做面的奥秘，用心去做。
凉风习习，空气中上下浮动着金色的光斑。似乎都带着，小麦的清香。
20xx年“五一”开始，央视推出了八集系列节目《大国工匠》，节目讲述了为长征火箭焊接发动机的国家高级工程师高凤林等不同岗位劳动者，用他们的双手匠心筑梦的故事。看了之后，我感到震撼。在科技飞速发展的时代，我们习惯了用机器代替人工，用电脑代替人脑，但是在“长征”系列运载火箭上天，“蛟龙号”下海这些高精尖领域，机器不适用时，我们的工匠用自己的双手代替了机器，甚至做得比机器还要好。
我很好奇他们有着怎样的一双手，可以焊接火箭的“心脏”，可以在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一个漏点，可以把密封精度控制在头发丝的五十分之一。给我印象最深的是7000米级“蛟龙号”装配组组长顾秋亮，人称“顾2丝”（1丝等于0.01毫米）。为练基本功，他将十几个十公分厚的钢板锉到0.5公分，手上几乎没有指纹。数十年如一日地追求着职业技能的极致化，传承和钻研，专注与磨砺，精益求精，是他们对工匠精神做的最好的诠释。
与这种工匠精神相对应的是一种“差不多”的精神。有一个故事，讲中国人和德国人用同样的零件组装出来的设备，德国人组装出来的质量就要好。我们民航用的相当一部分设备都是进口的，同样的螺丝钉，进口的用十几年还闪闪发亮，国产的没几天就生锈了。还有如今的中国人一窝蜂地到国外买电饭煲和马桶盖，这都在打中国制造业的脸。我们有一流的技术，一流的设备，唯独少了一流的产品。而对民航业来说，工匠精神就更重要了。飞机维修的机务员有着一套严格的工作流程和检查标准，如若飞机检修不严格不细致，轻则造成安全隐患，重则机毁人亡。
在中国从制造大国向制造强国迈进的过程中，工匠精神被赋予了新的内涵。科技部部长万钢说，工匠精神实际是种敬业精神，就是每个人对所从事的工作契而不舍，对质量的要求不断提升，对每一个工作岗位上的每一件事都不放松。我们身边不乏爱岗敬业的楷模，但也有一些人工作挑肥拣瘦，不求技术“过得硬”，但求“过得去”，这些人必将被淘汰。一个人只有在自已的工作岗位上兢兢业业，精益求精，才能在激烈竞争中立于不败之地。
《大国工匠》很好地向我们展示了一种精益求精，爱岗敬业的精神。我们一线职工要提高自身素养，在浮躁的当下，工于心，匠于行，静下心来踏实做事，将我们的工匠精神真正传承下去。
星期三下午，学校组织我们全校同学一起观看了《大国工匠》这个视频，至今想起来都印象深刻，他们在自己的岗位上认真负责，对待工作一丝不苟、坚持不懈，就算是逢年过节也坚守在岗位上，为国家为社会做出了很大的贡献。甚至是儿女多年也未能见上一面，但就是这样他们也未曾放弃过。
高凤林，一个给火箭做“心脏”的人，为了完成自己的任务，几个月不出一次工作室，在里面日夜劳作。精确度必须在0.03毫米以下，他为了完成这项艰难的任务，甚至练就了十分钟不眨眼的好功夫，为了国家的荣誉坚守岗位，连女儿都不曾见上几面，连女儿的成长都缺少了他的一份沉重的父爱，但是他依然微笑着说不后悔。
管延安，一个在深海造陆的人，却只是一个初中学历，依然是工作岗位中出色的一位，连拿到大学、研究生学历的年轻人也要像他这个初中学历的“老人”学习、指教，他们都赞誉他、尊敬他，称他为师傅，向他看齐。他的儿子从小就与母亲生活，很少与父亲见面，所以他总是希望父亲多陪陪他、留在他身边，但管延安却依然坚守岗位，直到长大后儿子才慢慢理解他，在外面说起自己的父亲都特别的骄傲，而管延安自己也说希望将来有生之年和自己的儿子、孙子来这里开车通一段，自豪的说“你的爷爷在这劳动过！”
周东红，一个捞纸师，一个村里最出色的捞纸师，无人可以匹敌，虽然刚来到这里捞纸的时候，什么也不会，但他也是个要面子的人。既然来了就一定要干好，那一个月里他和他的搭档在潮湿的捞纸房里反复的捞纸，经过不懈的努力才慢慢熟练。
他们展示了国家的性格、民族的勤奋，国家就需要这样的人，即使他们起点不高，但在劳动的过程中认真负责、坚持不懈，我们也必须尊敬他们，以他们的坚毅的精神为榜样。
这让我想起了自己的学历，正在向中专、大专冲刺。来到轻工学校之前我曾说过不管考没考上高中也一定要念下去，坚持不去职业学校，但最后因为某种原因未能实现承诺，踏上了人生另一条路，但在念书的过程中，我逐渐明白，什么样的学历已经不重要了，只要将来老实本分的坚守在岗位中也应定会活出你自己的出彩人生，就算是大学毕业的，不一定也会有好工作，所以职业学校的学生们不用担心，只要将来我们努力上进，就不怕拖国家的后腿，在国家的角落我们也可以为他挣出一个永不褪色的荣誉。
所以，我们不要放弃，朝着太阳前进吧，就算明天不算美好，我们也不要放弃，未来在等待着我们，国家正在企盼着我们。
大国工匠彰显大国风范，大国工匠托起巨龙腾飞。内饰件技术部组织观看宣传片《大国工匠》，用奋斗在生产一线的一群杰出劳动者的聪明才智、敬业勤勉，书写了一部劳动者之歌。他们毕生追求职业技能的完美和极致，他们专注和坚守自己的岗位，他们传承和钻研职业的技能。他们是国宝级的顶尖技工，他们是一个领域不可或缺的人才。
中国高铁的研发制造并非坦途，不时会出现不同程度的难题，这就不得不提一位大国工匠---李万君。关键时刻，李万君总会冲在最前面，凭借着精湛的焊接技术和丰富的经验，攻克最难的关卡。承载着我国高铁“出征海外”的使命“中国标准动车组”，要求具有完全自主知识产权。2015年年初，中车长客试制该车时，转向架横梁与侧梁连接处的焊口，是4条带有30度斜坡的焊缝，这种焊口前所未有。李万君主动请缨，以“李万君国家技能大师工作室”为主要阵地，成立了攻关团队，经过反复论证，多次试验，最终总结出交叉运用平焊、立焊、下坡焊的操作技法，使焊后射线检测一次合格率高达100%。凭借高超的焊接技术和超强的责任心，李万君带领的焊接团队不断攻克新的速度等级对转向架的技术要求。2016年7月15日，中车长客股份公司试制生产的两列中国标准动车组，以420公里时速成功进行会车实验，在全世界首次，相对时速840公里，一眨眼的功夫，两列车就擦肩而过，消失在视野中，创造了新的世界记录。
“高速动车组，每一条焊缝都至关重要！”对待质量，李万君万分重视，“要将标准刻在骨子里，把手中的产品做到极致，做得像艺术品一样。这不仅需要有工匠精神，还需要有工匠技术，中国高铁就是凭着工匠精神和工匠技能，走出了国门。
在异常艰苦的焊接岗位上，李万君几十年如一日，锲而不舍、勤学苦练，先后考取了碳钢、不锈钢焊接等六项国际焊工资格证书和国际焊接技师证书，精通各种焊法技巧。多次荣获国家和省市焊工技能大赛第一名，并在2011年荣获“中华技能大奖”。“中国高铁要走出去，需要千千万万个高技能人才。”李万君将培训育人，传承技艺当成自己的使命。作为国家级技能大师工作室的主持人，李万君开展技艺传承，培养带动出一批技能精湛、职业操守优良的技能人才。在中国高铁事业起步之初，公司需要大量的“国际焊工。在不到两年的时间里，他一边工作，一边编制教材，承担培训任务，创造了400余名员工提前半年全部考取国际焊工资质证书的“培训奇迹”。他主持的公司焊工首席操作师工作室，5年来先后组织培训近160场，为公司培训焊工1万多人次，考取各种国际、国内焊工资质证书2000多项，满足了高速动车组、城铁车、出口车等20多种车型的生产需要，为企业发展提供了技能人才保证。
《大国工匠》给人们展示了中国工匠的博大情怀和无以伦比的技艺。我们要以“工匠精神”为动力，立足自己的本职工作，干一行爱一行，要勇于担当、敢于担当、善于担当。
《大国工匠》讲述了为长征火箭焊接发动机的国家高级技师高凤林等8位不同岗位劳动者，用他们的灵巧双手，匠心筑梦的故事。这群不平凡劳动者的成功之路，不是进名牌大学、拿耀眼文凭，而是默默坚守，孜孜以求，在平凡岗位上，追求职业技能的完美和极致。最终脱颖而出，跻身“国宝级”技工行列，成为一个领域不可或缺的人才。
这些“大国工匠”，基本都是奋斗在生产第一线的杰出劳动者，他们以其聪明才智、敬业勤勉，书写着一线劳动者的不平凡。他们为我们的时代、为我们的社会做出突出的贡献。
作为一个制造业大国，我们难道就没有工匠精神，还是说社会的浮躁，让我们忽视了这种精神的存在。
“大国工匠”的感人故事、生动实践表明，只有那些热爱本职、脚踏实地，勤勤恳恳、兢兢业业，尽职尽责、精益求精的人，才可能成就一番事业，才可望拓展人生价值。
这是一群这样的劳动者，他们的`成功之路不是上名高中、进名大学，而是追求职业技能的完美和极致，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，他们成为国宝级的顶级技工，成为一个领域不可或缺的人才。
宝剑锋从磨砺出。在收看该系列节目时，发现他们文化不同，年龄有别，但都拥有一个共同的闪光点——热爱本职、敬业奉献。他们技艺精湛，有人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一丝漏点，有人能把密封精度控制在头发丝的五十分之一，还有人检测手感堪比x光般精准，令人叹服。他们所以能够匠心筑梦，凭的是传承和钻研，靠的是专注与磨砺。
“问渠那得清如许，为有源头活水来。”人的心灵深处一旦有了源源流淌的“活水”，便有了创业创造、建功建树的不竭“源泉”。我把它称为“成功之源”。这个“成功之源”就是——爱岗精神、敬业自觉。有那么一些人，他们也希望能功成名就，却缺少必备的“成功之源”。表现在，既不爱岗，更不敬业。有的挑肥拣瘦，这山望着那山高；有的不务正业，把主要精力放在“第二职业”上；有的粗枝大叶，不求“过得硬”但求“过得去”；有的滥竽充数，长年累月“占着茅坑不拉屎”。
爱岗敬业，是社会主义核心价值观中的内容之一。筑就人生美丽梦想也好，践行核心价值观也罢，既不是虚无缥缈的，也不是高不可攀的。“成功之源”，就根植在你我他的职业道德里、情感良心中。表面上，爱岗敬业是利他的；实质上，爱岗敬业也是利己的。换言之，它是满足社会需求与实现个人价值的有机统一。
“大国工匠”的感人故事、生动实践表明，只有那些热爱本职、脚踏实地，勤勤恳恳、兢兢业业，尽职尽责、精益求精的人，才可能成就一番事业，才可望拓展人生价值。
大师，是有突出成就的、天赋异禀的杰出人才，他们开拓领域、致力革新。工匠，则是铸造产品、资质中等的优秀人才，他们持之以恒、默默无闻。世界上不能没有大师，世界同样也少不了工匠。因为，一个大师开辟的道路，需要无数工匠去平整。
大师情怀，是以才华为基础的狂放不羁，是以视野为前提的自我革命；工匠精神，是追求完美、一板一眼，心中只有作品，没有对名利的妄念。
大师固然无价，但工匠精神更值得大多数普通人学习。
工匠精神易学，难度容易接受。王羲之四海放浪形骸，鲁迅怒怼整个文坛，那是建立在极高的才华与极强的自信之上，甚至借助了运气的成分。敢于挣脱世俗束缚，需要巨大的勇气；而悲悯整个民族，首先要宽恕你的宿敌；聆听心灵的召唤，还要有召唤才行。这些大师情怀，实在难学。而工匠精神，概括起来只有恒久、完美和单纯。与大师相比，工匠只需要剔除随便、马虎与浮躁这些小缺点，不必苛求太多。
工匠精神普适，不对人要求太严。大师情怀只适用于大师，而加之于普通人身上，就成为狂人。大师毕竟是以天赋为基础的，在全人类中也是极少数。而工匠精神是普适通用的行为准则，大多数人都有条件具备。与人才辈出的犹太民族相比，德国人貌似少了一份才气与灵气，但德国至今仍在医学、工业成为典范，离不开全国上下的匠人精神。德国人将规则看得神圣，将流水线上的每部产品乃至每个结构件当做艺术品看待，愿意并乐于把自己的一生奉献给某项工作。人民在充实中幸福，国家在沉默中富强。平凡的工匠带来了非凡的成就。
其实，工匠精神与大师情怀并非天涯相隔。日本服装大师三宅一生，每年两次参加时装大会，二十多年来从未间断。他曾这样评价自己：（我这一辈子）只是做了一块布。没有自我炒作，没有追随潮流，也没有野心勃勃。这位大师级的服装设计者，却又这一颗谦卑、专一、精益求精的心。这位大师本就是一个工匠，水到渠成，厚积薄发，是工匠精神培育出了一位大师。
脚踏实地，心平气和，专心致志，这样的工匠精神，会为世界留下无数精良可靠的作品，会让无数天马行空的梦想落地开花。
在这周日晚自习期间班主任同我们一齐看了《大国工匠》，看完之后感慨很多。大国工匠，技艺精湛，令人叹为观止，有人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出一丝漏点，又热能把密封精度控制到头发丝的五分之一，还有检测手感，堪比x光那般精准等等。就拿中国航天科技集一院飞机总装厂高技师高级技师方文墨来将，他给飞机焊心脏。是发动机焊接的第一人，1.6毫米，是飞机发动机上一个焊点的宽度。0.1秒，是完成焊接技术，不由人不折服！这些“大国工匠”，基本都是奋斗在生产第一线的杰出劳动者，是践行劳动精神的最好引路人。他们以聪明才智，敬业勤勉，书写着一线劳动者的不平凡。他们为我们的时代，为我们的社会做出突出的贡献，让我们为之震惊，为之叹服，为之激动，为之点赞。
不管做什么事，干什么工作，只要把这工作做到精，且不断创新你就能成为最牛的人。
所以生活中，我们必须要坚持求精，不断创新，大国工匠中每个工匠的技艺都十分高超，而他们高超的技艺的背后都是不断的努力为了差少每点公差，都付出了巨大的汗水。
这些大国工匠在平凡的工作上做到了最精，成为了杰出的工人。他们的杰出在于他们的聪明才智，创新精神和对职业的勤勉，这就是一线劳动者的伟大。我以后必须努力好好学习，学习他们刻苦精神，把这些精神应用到我的专业课中来，刻苦扎实的学习专业课知识，在实训时进取认真参加实训，多练习，以创造出一个优异的成绩而努力！
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