每个人都曾试图在平淡的学习、工作和生活中写一篇文章。写作是培养人的观察、联想、想象、思维和记忆的重要手段。相信许多人会觉得范文很难写？这里我整理了一些优秀的范文，希望对大家有所帮助，下面我们就来了解一下吧。
1.1 高速公路隧道交通安全现状。目前，大多数高速公路隧道都在当地。
复杂的山区，其发展速度之快令人瞠目。由于特殊的地形加上气候等自然因素的影响、地处偏远的特征，使得高速公路隧道工程的管理运营难度相当大，近年来，隧道交通事故发生的频率不断增大，许多隧道已经成为事故高发区，其后果对高速公路的影响比一般路段的事故要来的大，并且救援难度也更大，因此，做好高速公路隧道事故应急预案管理是相当迫切的。
1.2 隧道施工过程中的应急需要。现阶段隧道在施工过程中也存在不少事故隐患，如坍塌、涌水、爆炸等，对这些事故做好事先安排，明确职责分工，对于紧急需求加以识别，可以有效的减少施工人员的伤亡和环境的破坏
1.3 高速公路隧道运营特点及其危险因素。当前国内的高速公路隧道大多为双洞单向隧道，上下行车辆单向单洞行驶，互不干扰。高速公路隧道内存在以下的危险因素：首先，是隧道内的交通环境，除了进出口外，隧道是由围岩和衬砌构成的内部封闭空间，在这个狭窄的空间内，由于其环境照度、视觉特性、空气质量、环境噪声和隧道内的湿度等特殊因素的影响，加大了事故发生的可能性。其次，是隧道内车辆的行驶方式，隧道内一般不允许变换车道，而一旦发生事故占用所有车到时，将会造成交通严重堵塞。一般情况下隧道内禁止停车，但是当事故发生时，司机会出现慌乱的情形，而没有停在紧急停靠车段内，而且隧道内的车辆密度不宜过大。最后，是隧道内的路面问题，隧道内由于其封闭性，而具有路面污染严重、路基路面条件差、抗滑性能不好等缺陷，并且当火灾事故发生时，其温度对隧道内路面的影响远高于隧道外的路面。值得注意的是在雨天由于隧道内外路面分别是干湿环境，摩察系数相差甚远，因此在隧道进出口极易发生车辆侧滑的事故。
2 高速公路隧道应急预案的系统组成
2.1 高速公路隧道应急系统的现状。针对目前高速公路隧道内多发的事故制定相应的高速公路隧道应急预案，对于事故发生后的各种情况，如人员和车辆难以疏散，后果十分严重等，因此针对隧道内的特定危险，结合应急机构、人员配备、技术水平、装备设施、物资和救援行动及指挥协调等方面，对隧道应急预案加以阐述。高速公路隧道主要发生的事故如下，火灾、交通事故、危险品泄露、车辆堵塞和自然灾害。这些事故中以车辆堵塞的危害性最小，而以火灾和危险品泄露的危险性最大，其可能造成大范围的人员伤亡，隧道结构损失。
当前高速公路隧道应急预案包括以下五部分：隧道火灾应预案、危险品事故应急预案、交通事故应急预案、交通堵塞应急预案和自然灾害应急预案。当前高速公路隧道的运营机构主要有两种模式，其一是专门的隧道分公司负责，其二是高速公路路网运营管理。而隧道应急管理则与隧道的运营管理相匹配，一般也分为两种。但是目前国内相关的隧道事故应急预案并未充分考虑协调统一性，因为涉及隧道应急处理的部门非常多，包括公安、司法、交通、宣传等，如何协调沟通这些部门，建立和完善制度保障，将各部门有机的统筹和结合在一起的机制仍让欠缺。
2.2 隧道应急管理体系的构建。隧道应急管理应该是一项涉及多领域的社会综合性工作，通过多部门长期的协调合作才能有效地遏制隧道事故的发生。目前的隧道应急管理体系倚重交通部门，而对于其他部门对于应急管理的潜能未加充分的挖掘。因此，应该在隧道运营管理机构中设立常设的隧道应急管理机构，并且该机构依托于政府综合应急平台，隧道应急机构应该建立监控中心和隧道事故现场处理机构、预警机构、求援机构等部门，通过与政府综合应急平台的紧密结合，组织形成多部门参与的网络式联动应急管理体系。
3 隧道工程施工应急预案编制
3.1 危险源辨识。在隧道施工作业中，由于所处的地形环境往往很复杂，比较容易发生事故，因此为了对事故进行预防，首先应该识别隧道施工过程中有哪些危险源。隧道工程施工过程中主要存在以下五个危险源：隧道坍塌事故、隧道爆炸事故、隧道机械伤害事故、隧道运输事故和隧道电、水、火、气体事故。
3.2 组织机构。应该在隧道应急机构下设立隧道工程应急救援指挥领导小组，并且下设七个专业小组，包括现场救援、技术处理、伤员营救、消防灭火、后勤供应、善后处理和事故调查等小组，该组织机构的领导人由项目部经理担任。
3.3 预防措施。首先，要准备好应急物资。主要由后勤供应组负责应急材料供应，包括格栅钢架、锚杆、钢筋网；应急灯、扒钉、木工锯、大锤、撬棍；消防器材等。应急设备的贮备包括临时发电机、空压机、电焊机、气焊设备一套，喷射混凝土设备、有线电话、担架；挖掘机、装载机、运输车；指挥车。应急救治物资准备也是相当重要的，包括可供临时处置的医药卫生设备即氧气呼吸机、清洗器具、急救箱、担架等；立即与就近医院联系，将受伤人员转移救治。
其次，要做好控制预防措施。实施性施工组织设计要按照《公路施工规范》和设计要求，结合地形、地貌和水文地质条件，科学选定开挖、支护、衬砌方法和工艺，制定详细具体的安全技术措施。施工中应根据地质条件的变化及时补充完善，并认真做好安全教育和技术交底。
3.4 应急管理流程。首先，要做好应急响应工作，当发生事故后，当事人应该及时拨打120进行伤员救护。监控中心或发现人发现事故后，应该立即向项目经理和应急指挥中心报告，对于项目经理和应急指挥中心应该阐明出事时间、地点、情况、报告人姓名；对外向公安部门、消防部门报警应该准确说明所处地点、单位、事态情况等情况。隧道工程应急救援指挥领导机构通过监控或者事故报告，应该领导应急小组立即到现场，按照各自的职责展开救援工作，并及时向上级汇报情况。具体流程如下：当隧道工程发生事故后，经报告或监控受到警情，救援指挥领导机构应及时进行险情分析，将信息反馈给报警人或事故现场人员，并且立即启动应急行动，各领导小组要到位复责，开通信息网络，调配应急资源，立即到现场进行救援指挥工作。应该及时与政府综合应急管理机构联系，组织人员、医疗救护，并且与公安、消防系统共同进行现场管制与工程抢险。当工程事故得到控制，应急恢复之后，要进行应急结束工作，包括对现场进行清理、接触事故现场的管制、对事故进行调查研究，做好善后工作。紧急事故处理结束后，事故发生单位负责人应在24小时内写出《事故调查报告》上报上级部门。
4 结束语
随着高速公路隧道工程的不断发展，其事故应急预案工作的重要性不断凸显，本文主要对高速公路隧道工程的现状等进行分析，最后重点对隧道工程施工的应急预案进行阐释，希望能从中总结出对我国高速公路隧道建设有利的经验。
2019年度隧道施工专业技术工作总结
从20年月份开始在项目部见习工作，主要参加过测量和隧道施工工作，主要负责隧道施工开挖和初支技术工作，现在对隧道工程做一个简要的介绍。本项目是国高网厦成线龙长线高速公路与长深线永武高速公路之间的便捷联络路线。全线总长约36.132公里，全线设下道湖枢纽互通连接龙长高速，经白砂互通，共分四个标段。所在的a1标段总长9公里，其中隧道一座，采用分离式双洞布置，合计平均长度1087.5米，左线长1075米，埋深117米，右线长1100米，埋深117米。隧址区属构造-侵蚀剥蚀低山地貌，表层多为第四系残坡土，下伏燕山晚期花岗岩及其风化层，围岩级别为v级，洞顶及侧壁稳定性差，地下水主要为风化基岩中的孔隙-裂隙水及构造-裂隙水，对混凝土不具腐蚀性。隧址区有6条断裂层（f6、f6a、f8、f9、f10、f11）横穿隧道轴线，对隧道的稳定性和围岩级别有一定的影响。参加过测量和隧道施工，总体来说对隧道施工有一些比较深的了解，所以在此对隧道施工做一个总体的评价。施工方案：
(1)隧道结构按新奥法原理实行设计，采用普通钻爆法施工，洞口段地质条件较差的v级围岩地段，采用cd法开挖，施工支护采用复合支护，以锚杆、钢拱架、湿喷混凝土、钢筋网、钢架和锚杆联合支护，并辅以大管棚或小导管等超前支护。洞口浅埋段钢筋砼衬砌应即时施作。施工辅助措施须在开挖之前施工。
（2）施工中左、右导坑掌子面之间在纵向须拉开不小于2d（d为开挖跨度），导坑上下台阶在纵向距离应小于5米，并须根据量测结果即时调整纵向距离，以确保隧道安全顺利施工。
(3)临时侧壁拆除应在临时支护内力及围岩变形基本稳定后实行，每次拆除长度（纵向）不大于2倍的钢支撑间距，拆除过程中密切监控洞内变形等量测数据，如有突变立即停止拆除，必要时可采取措施对初期支护实行局部增强。
（4）在施工过程中增强相关监测和通风。
2、洞室开挖：
（1）隧道进出口成洞地质较差，隧道洞口宜选择在旱季施工。成洞时须选择合理的施工方法，要严格控制进洞顺序，严禁洞口大开挖大刷坡，应在完成套拱和超前大管棚后，立即实行明洞主体模筑衬砌施工，成洞面须即时防护，进出口结合相关的施工辅助措施成洞。
（2）v级围岩宜采用机械挖掘或控制爆破开挖，掌子面应即时必要的支护。实、行钻爆作业时，钻爆前应定出开挖断面中线、水平线和断面轮廓，标出炮眼位置，钻眼后实行检查记录，确保钻爆安全。实行掘进机开挖作业时，应根据围岩强度选择合适的机种，掘进机开挖时，要平整好场地，清除积水，创造良好的运转环境，开挖时，应密切注意开挖面的稳定，并尽量减少超挖。隧道施工放样应保证精度，施工时应根据各主要控制点的坐标计算隧道的长度和方向，并根据此实地放线。为保证隧道底部按设计图纸所示的纵坡开挖并满足衬砌的准确放样，洞内每隔50米应设置一个水准点。
（3）每一个开挖循环长度不应大于钢支撑或锚杆间距的1.5倍。
（4）隧道开挖必须严格控制欠挖，尽量减少超挖，必须采用机械开挖，针对采用光面爆破、微震爆破、预裂爆破等控制爆破技术。爆破时必须严格控制开挖进尺及装药量，并控制爆破波速，避免爆破震动对隧址区周围居民区房屋的不利影响。
3、初期支护施作：
（1）各级围岩爆破开挖后应即时施作初喷砼，封闭围岩外露面。
（2）初喷的厚度不得小于4厘米，初喷后应立即安装钢拱架、钢筋网、锚杆等，紧接着砼喷至设计的初支厚度；仰拱应即时施作，尽快形成闭合环。
（3）所有喷射混凝土均应采用湿喷技术，不得采用干喷，以确保喷射混凝土的质量。
（4）在喷射混凝土前，应用水或高压风管将岩壁面的我粉尘和杂物冲洗干净。
（5）喷射作业应以适当厚度分层实行，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后实行。若终凝间隔1小时以上且表面已蒙有灰尘时，应清除干净。岩面有较大凹洼时，应结合初喷以找平。
（6）喷射混凝土终凝2小时后，应喷水养护，养护时间一般不小于7天。
（7）在开挖临时拱脚处应喷射饱满。
（8）应根据中线、水平、坑道断面和预留沉落量等将件钢拱架设在中线方向的垂直面上，并力求整齐，与岩面应尽量密贴。钢架与围岩间的间隙必须用喷射混凝土充填密实，当间隙过大时应即时用契形块顶紧（契形块环向间距不大于0.8米）；
甲方：________________
乙方：________________
为保证中________________工程能安全顺利的完成及确保施工期间的人身、设备安全，明确甲乙双方的安全施工责任，经甲乙双方协商，达成以下协议。
一、施工范围
1.____隧道，____隧道，____隧道，____隧道，____隧道。
2.其他甲方指定工程。
二、甲方的职责
1.开工前，必须对员工进行施工安全教育。
2.甲方负责向乙方提供高低位水池及大口井位置。
3.甲方要以高度负责的态度作好监督工作。
4.每个工点指定专职和监控人员，协助乙方作好安全工作。监控人员有权制止乙方施工中影响行车安全作业，乙方必须无条件服从。若不服从甲方有权向乙方发放停工通知书，停工造成的损失由乙方负责。
5.甲方负责检查、监督、指导乙方施工，甲方发现乙方违章施工，有权停工。若发放停工通知书后，乙方仍不停止违章作业，由此产生一切后果均由乙方负责。
6.甲方的安全监控干部随现场施工情况随时抽查，安排好监督工作并作好情况汇报。
三、乙方职责
1.乙方所有上岗人员、各工种人员必须熟知《隧道施工技术安全规则》具体规则，严格按照《隧道安全规则》和《技规》作业，不得违规作业。严格按照《施工规范》及《技术规范》作业，不得违规作业。
2.乙方应在在施工现场设置醒目的施工标志、标语牌，用耐腐蚀、抗老化的材料做成正规的标牌，严格执行文明工地标准。
3.道路施工要注意对地下建筑物的安全防护，在未探明具体位置的情况下，严禁使用机械作业。现场开挖的沟坑在道路没有完全封闭前，在道路两侧和有出入口的地方必须设置明显的警示标志牌，夜间设警示灯。
4.乙方施工中开挖各种基坑、沟壕时要先挖探沟，摸清地下电缆、光缆的走向、具体径路和根数，应及时通知甲方再行施工。在有地下管线，电缆处施工时，必须了解既有地下管线、光缆、电力电缆的位置及走向，进行有效的现场监护，严禁触及。保证不影响既有设备的正常使用，不应该造成设备的正常使用，也不应造成设备隐患。
5.施工期间，遇有动力设备，高压电线路，地下管道、压力容器、易燃易爆品、有毒有害物体等情况，需要特殊防护时，乙方必须按设计要求，采取切实可行的安全可靠的防护措施，确保施工人员和设备的安全。
6.施工现场装载机、挖掘机等大型机械作业时，必须设有专人监护，监护人员不得以任何理由脱岗。车辆及施工机械在进行倒车、调头及施工作业时要自行安全。
7.施工现场内各种临时用电必须符合临时用电安全规定，闸盖齐全，按规定设置漏电保护器和熔断器，严禁使用其它导线代替保险丝，有危险的地方要立警告牌。使用机械及电器设备时，要注意设备的使用安全，经常检查电器设备的绝缘情况。
8.登高施工作业时，必须戴安全帽、系安全带（绳）、设置安全网，衣装要灵便，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋，严禁在同一作业面上下同时作业，不准向上、向下抛掷材料和工具，并有专人检修平台、栏杆的连接扣件的稳定性。遇到恶劣气候条件（如风力在六级以上）禁止高空作业。
9.用于生产、生活的设施不得建于低洼处，防止发生危险。
10.吊车在工作时，严禁在起重臂、吊装物及转动半径内站立。要时刻注意起重臂、吊装物的动向，避免出现意外。
11.施工人员在施工期间的交通安全及人身安全要自行负责。
12.非工作时间乙方自行进行安全管理。
13.乙方施工作业人员必须服从甲方管理人员指挥。施工现场严格执行统一管理，严格施工纪律，防止施工人员工作态度懒散，注意力不集中而出现的安全事故。
14.做好日常和定期安全检查工作，保证工程顺利进行。对于事故苗头按“三不放过”的原则认真分析，查找原因，进行整改。
15.施工中，进度与安全发生矛盾时，坚决服从安全。
16.每日施工前，进行安全教育、技术交底，在全体作业人员中营造安全生产氛围。
17.施工中严禁擅自变更施工地点，增加项目。
18.在施工中一旦发生安全事故，乙方应停止一切施工，积极配合甲方进行处理，待事故处理完毕后，再继续施工。
19.一旦发生人身伤亡事故，乙方必须立即报告上级主管部门当地劳动部门，检察机关，并通知甲方代表。甲方代表应按规定向上级安全、建设主管部门报告。
四、乙方在施工过程中除应严格遵守本协议，尚应按照国家和公路的有关标准及各专项施工技术安全规则的有关规程作业，以及安检、技术室下发的各类技术交底、安全技术措施执行，如乙方人员在施工中违反上述规定而造成安全问题，其后果乙方自已负责，甲方不负任何责任。
五、凡因违反本协议发生安全及其它问题，均由乙方承担全部责任，并负责赔偿由此引起的所有经济损失。
六、本协议未尽事宜双方协商解决。
七、本协议一式贰份，双方各执壹份，自双方签字盖章后生效，工程施工完毕时自行作废。
甲方：____________ 乙方：____________
甲方代表：________ 乙方代表：________
____年____月____日 ____年____月____日
甲方：
乙方：
为保证中盛云科技有限公司保宜项目部工程能安全顺利的完成及确保施工期间的人身、设备安全，明确甲乙双方的安全施工责任，经甲乙双方协商，达成以下协议：
一、施工范围
二、甲方的职责
1、开工前，必须对员工进行施工安全教育。
2、甲方负责向乙方提供高低位水池及大口井位置。
3、甲方要以高度负责的态度作好监督工作。
4、每个工点指定专职和监控人员，协助乙方作好安全工作。监控人员有权制止乙方施工中影响行车安全作业，乙方必须无条件服从。若不服从甲方有权向乙方发放停工通知书，停工造成的损失由乙方负责。
5、甲方负责检查、监督、指导乙方施工，甲方发现乙方违章施工，有权停工。若发放停工通知书后，乙方仍不停止违章作业，由此产生一切后果均由乙方负责。
6、甲方的安全监控干部随现场施工情况随时抽查，安排好监督工作并作好情况汇报。
三、乙方职责
1、乙方所有上岗人员、各工种人员必须熟知《隧道施工技术安全规则》具体规则，严格按照《隧道安全规则》和《技规》作业，不得违规作业。严格按照《施工规范》及《技术规范》作业，不得违规作业。
2、乙方应在在施工现场设置醒目的施工标志、标语牌，用耐腐蚀、抗老化的材料做成正规的标牌，严格执行文明工地标准。
3、道路施工要注意对地下建筑物的安全防护，在未探明具体位置的情况下，严禁使用机械作业。现场开挖的沟坑在道路没有完全封闭前，在道路两侧和有出入口的地方必须设置明显的警示标志牌，夜间设警示灯。
4、乙方施工中开挖各种基坑、沟壕时要先挖探沟，摸清地下电缆、光缆的走向、具体径路和根数，应及时通知甲方再行施工。在有地下管线，电缆处施工时，必须了解既有地下管线、光缆、电力电缆的位置及走向，进行有效的现场监护，严禁触及。保证不影响既有设备的正常使用，不应该造成设备的正常使用，也不应造成设备隐患。
5、施工期间，遇有动力设备，高压电线路，地下管道、压力容器、易燃易爆品、有毒有害物体等情况，需要特殊防护时，乙方必须按设计要求，采取切实可行的安全可靠的防护措施，确保施工人员和设备的安全。
6、施工现场装载机、挖掘机等大型机械作业时，必须设有专人监护，监护人员不得以任何理由脱岗。车辆及施工机械在进行倒车、调头及施工作业时要自行安全。
7、施工现场内各种临时用电必须符合临时用电安全规 定，闸盖齐全，按规定设置漏电保护器和熔断器，严禁使用其它导线代替保险丝，有危险的地方要立警告牌。使用机械及电器设备时，要注意设备的使用安全，经常检查电器设备的绝缘情况。
8、登高施工作业时，必须戴安全帽、系安全带(绳)、设置安全网，衣装要灵便，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋，严禁在同一作业面上下同时作业，不准向上、向下抛掷材料和工具，并有专人检修平台、栏杆的连接扣件的稳定性。遇到恶劣气候条件(如风力在六级以上)禁止高空作业。
9、用于生产、生活的设施不得建于低洼处，防止发生危险。
10、吊车在工作时，严禁在起重臂、吊装物及转动半径内站立。要时刻注意起重臂、吊装物的动向，避免出现意外。
11、施工人员在施工期间的交通安全及人身安全要自行负责。
12、非工作时间乙方自行进行安全管理。
13、乙方施工作业人员必须服从甲方管理人员指挥。施工现场严格执行统一管理，严格施工纪律，防止施工人员工作态度懒散，注意力不集中而出现的安全事故。
14、做好日常和定期安全检查工作，保证工程顺利进行。对于事故苗头按“三不放过”的原则认真分析，查找原因，进行整改。
15、施工中，进度与安全发生矛盾时，坚决服从安全。
16、每日施工前，进行安全教育、技术交底，在全体作业人员中营造安全生产氛围。
17、施工中严禁擅自变更施工地点，增加项目。
18、在施工中一旦发生安全事故，乙方应停止一切施工，积极配合甲方进行处理，待事故处理完毕后，再继续施工。
19、一旦发生人身伤亡事故，乙方必须立即报告上级主管部门当地劳动部门，检察机关，并通知甲方代表。甲方代表应按规定向上级安全、建设主管部门报告。
四、乙方在施工过程中除应严格遵守本协议，尚应按照国家和公路的有关标准及各专项施工技术安全规则的有关规程作业，以及安检、技术室下发的各类技术交底、安全技术措施执行，如乙方人员在施工中违反上述规定而造成安全问题，其后果乙方自已负责，甲方不负任何责任。
五、凡因违反本协议发生安全及其它问题，均由乙方承担全部责任，并负责赔偿由此引起的所有经济损失。
六、本协议未尽事宜双方协商解决。
七、本协议一式贰份，双方各执壹份，自双方签字盖章后生效，工程施工完毕时自行作废。
甲方：盛云科技有限公司保宜项目部 乙方:盛云科技有限公司保宜
项目部火灾报警施工班组
甲方代表： 乙方代表：
——年——月——日
甲方：
乙方：
为了保证我方承接的渣场复耕土收集工程按时保质，安全顺利的完成，甲方将租用乙方挖机及运输车进行4支洞渣场复耕土开挖、收集、运输的施工。经双方协商，达成以下协议：望双方共同遵守执行：
一、工程任务：
1. 4支洞渣场复耕土开挖、收集、运输。
二、挖机租用方式及运输车运输单价计算方式、运距
1. 挖机及运输车辆由乙方提供。
2：挖机以小时计算，挖机正常工作时间为计价的有效时间。每天挖机正常工作时间由双方签字确认。租用单价为每小时人民币：壹拾元整(油料由甲方提供)。
3：运输车按每车实际方量计算，运输单价为每立方人民币： 叁元整 (包括车辆所需所有费用)。运距在渣场500米以内由甲方指定地点卸碴。
三、甲方的权利及义务
从进场即日起乙方必须保证出碴车辆及挖机的正常使用，不能因车辆不足、车辆以及挖机故障影响工程进度。
四、乙方的权利及义务
1：乙方的车辆、挖机及人员在施工中必须遵守甲方一切正常规定不得违规，否则后果自负。
3：乙方不得因故中途提出毁约，否则乙方赔偿甲方损失。
4：完成甲方交给的其它工作。未定事议甲乙双方协商解决。本合同一式两份，自双方签字之日起生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________
________年____月____日________年____月____日
隧道洞渣运输合同模板精选
鉴于中铁四局集团第五工程有限公司瑞赣高速公路as11标项目经理部(以下简称甲方)与 福建省宏泰建设工程有限公司 (以下简称乙方)签订了江西省瑞金至赣州高速公路as11合同段峡山隧道的施工劳务分包合同文件，为了强化安全责任意识，加强安全生产管理，切实贯彻“安全第一，预防为主”的方针，更好地完成本工程项目，在国家法律、规定的范围内，特签订《安全生产责任合同》如下：
一、安全责任目标
安全生产有法可依、有章可循，安全工作不留空白、不留死角，坚决扼制重大事故的发生，杜绝特大恶性事故，重点区域、重点部位保证不发生重大恶性事故，减少一般事故。
二、安全管理机构和制度
乙方建立健全安全管理机构的制度，制定各种专业和施工安全规程，做到安全机构和制度上墙，安全措施具体，安全责任落实到人。
三、民爆物品的安全管理
1、乙方未经公安机关办理合法手续不得私自购买、运送和使用民爆物品，一经发现并查实，甲方除按有关合同条款规定予以处罚外，有权将相关责任人送交公安部门处理。
2、施工所用民爆物品，甲方按《爆破安全规程》建立民爆物品库房，并安排专人负责民爆物品的贮存、保管、登记造册，做到账物相符，日清月结。乙方领用民爆物品必须指派专人负责，严格按规定办理领用手续，坚持用多少领多少，严禁多领，剩余的民爆物品必须及时退库。临时民爆物品库房必须建立严格的管理规定，严格执行公安部门的规定，民爆物品必须存放在保险柜内，对于当天未使用完毕的民爆物品不得在存放在临时库房内，必须及时退回正式的民爆物品库房。
3、乙方应指定取得当地公安机关核发的证照的专职爆破员负责领用民爆物品，其他人员一律不准领用。
4、爆破施工所领用民爆物品原则上应当天用完，如有剩余必须当天退库，并严格办理退库手续(如本条第二款约定)。
5、乙方在施工中应严格管理，确保民爆物品不遗失、不被盗。
6、民爆物品在运输过程中，严禁雷管、炸药混运。
7、工程结束，对剩余爆炸物品全部退库，按《爆破安全规程》规定的办法统一处理，乙方和任何单位、个人，不得私自转卖或带走，否则，将依法追究当事人责任。
8、所有负责和参与爆破作业的人员应牢固树立安全第一的思想，做到警钟长鸣，万无一失。
9、民爆物品必须按照公安部门的相关管理规定和现行的各种管理规程严格执行。
四、工程爆破安全管理
1、每次爆破均须有安全有效的防范措施。按《爆破管理规程》之规定，大型爆破的方案须经当地公安机关按其审批权限进行审查批准方可实施。
2、乙方应该备有相应技术职称的工程技术人员从事爆破方案的设计和施工技术指导。
3、乙方爆破作业人员应经当地公安机关考核合格，取得《爆破作业人员许可证》后，方可从事爆破作业，爆破作业时应佩戴专门的标志，戴安全帽，宣传员佩戴安全执勤袖章。
4、爆破前，在安全距离以外设置警示标志并安排警戒人员，防止无关人员进入。明确爆破信、记号规定，经通风吹散炮眼，检查确认洞内空气合格后，待爆破完毕15分钟后，经安全员检查爆破现场完毕，方可解除警戒、人员放行。
5、雷雨季节和有杂散电流、感应电流地区禁止使用电雷管。
6、使用导火索点火时，导火索长度应使点火人员能有足够的时间撤离至安全位置，且导火索长度不得短于1.2米。
7、爆破作业现场严禁吸烟和禁止一切火源带入现场。
8、处理盲炮须有足够技术和丰富经验的爆破员作业并严格按安全程序操作，严禁强行或盲目处理。处理前应在现场设立危险标志，并采取相应的安全措施，无关人员不得接近。
9、工程爆破必须按照公安部门的相关管理规定和现行的各种管理规程严格执行。
五、工程机械、车辆安全管理
1、所有工程车辆和驾驶员均须持证驾驶，任何无证人员不得驾驶机车。
2、驾驶人员必须遵守交通法规，不得酒后驾驶，不得穿拖鞋和赤脚驾驶，不得客货混装，不得开英雄车，严禁病车上路。
3、工程机械的操作手应持证上岗，严守操作规程，切实保证工程机械安全和人员自身安全。
4、工程车在高、陡坡地段弃土时，应有专人指挥，防止车辆滑入坡下。
5、工程机械(推土机、挖掘机等)作业时，严禁闲杂人员靠近。
6、操作人员离机时，应将内燃机熄火，并挂档，拉紧手制动器。
六、施工现场安全管理
1、使用脚手架作业的工程、工前务必检查脚手架的牢固和安全状况，以防作业人员坠落。
2、各种开挖作业，安全员及作业人员应密切注意坑壁岩土的稳定状况，发现坑壁上有裂痕或崩落预兆，施工人员应立即撒出，等险情处理后方可继续。人工开挖基坑，必须采用支撑结构或放出一定比例坡度，以保护坑壁安全。
3、在使用电器设备施工时，工前应仔细检查线路、电器、是否有漏电、短路及线路老化现象。临地用电的电线接头不得出现“鸡爪”或明接头，通电导线不得置于水中。
4、各单位人员进出施工现场和料场，宿舍区均佩戴“胸卡”，禁止闲杂人员出入上述场所。
5、严格各种安全物品的请领制度，防止领用物品的丢失与浪费。
6、凡高空作业的施工，施工人员必须戴安全帽，进入高空作业现场的人员必须戴安全帽，方可进入施工现场。
7、无论施工现场的何种施工工序，工作人员严禁穿拖鞋在施工现场进行施工作为。
8、乙方必须严格执行安全技术交底，必须按本工程规定的各项工程施工安全措施及规定要求实施工程施工。
9、所有施工机具设备和起吊设备均应定期检查，并有检查记录。
七、防火、防盗及用电安全管理
1、施工现场和宿舍的电器、电路均须由专职电工安装，任何人不得私拉乱接电线电路。严禁超负荷用电。
2、工地与宿舍的用火均应由专人负责并做到人走火灭。
3、工地的机、车、设备、材、燃料须安排专人看管，谨防盗窃。
八、其它
1、乙方在施工期间，应随时接受甲方管理人员的检查，听从正确的指导，严格按照安全技术交底和国家、行业现行安全规范规程进行施工。对于甲方、业主、监理及其它国家行业行政主管部门提出的安全整改措施或要求必须立即整改和执行。每月需进行一次安全大检查，甲乙双方派人共同参与。乙方每周必须进行不少于一次安全检查，并将检查结果书面报甲方。工程实施过程中，国家、江西省及当地政府对安全生产有具体规定的从其规定。
2、乙方在施工中必须严格按照甲方、业主、监理及相关部门的安全管理规定。
3、本责任合同为甲、乙双方签订的合同文件的组成部分。
甲方： 乙方：
法定代表人 法定代表人
或 或
其授权的代理人： 其授权的代理人：
日期： 年 月 日 日期： 年 月 日
鉴于____________________________项目经理部(以下简称甲方)与 ____________________________建设工程有限公司 (以下简称乙方)签订了____________________________峡山隧道的施工劳务分包合同文件，为了强化安全责任意识，加强安全生产管理，切实贯彻“安全第一，预防为主”的方针，更好地完成本工程项目，在国家法律、规定的范围内，特签订《安全生产责任合同》如下：
一、安全责任目标
安全生产有法可依、有章可循，安全工作不留空白、不留死角，坚决扼制重大事故的发生，杜绝特大恶性事故，重点区域、重点部位保证不发生重大恶性事故，减少一般事故。
二、安全管理机构和制度
乙方建立健全安全管理机构的制度，制定各种专业和施工安全规程，做到安全机构和制度上墙，安全措施具体，安全责任落实到人。
三、民爆物品的安全管理
1、乙方未经公安机关办理合法手续不得私自购买、运送和使用民爆物品，一经发现并查实，甲方除按有关合同条款规定予以处罚外，有权将相关责任人送交公安部门处理。
2、施工所用民爆物品，甲方按《爆破安全规程》建立民爆物品库房，并安排专人负责民爆物品的贮存、保管、登记造册，做到账物相符，日清月结。乙方领用民爆物品必须指派专人负责，严格按规定办理领用手续，坚持用多少领多少，严禁多领，剩余的民爆物品必须及时退库。临时民爆物品库房必须建立严格的管理规定，严格执行公安部门的规定，民爆物品必须存放在保险柜内，对于当天未使用完毕的民爆物品不得在存放在临时库房内，必须及时退回正式的民爆物品库房。
3、乙方应指定取得当地公安机关核发的证照的专职爆破员负责领用民爆物品，其他人员一律不准领用。
4、爆破施工所领用民爆物品原则上应当天用完，如有剩余必须当天退库，并严格办理退库手续(如本条第二款约定)。
5、乙方在施工中应严格管理，确保民爆物品不遗失、不被盗。
6、民爆物品在运输过程中，严禁雷管、炸药混运。
7、工程结束，对剩余爆炸物品全部退库，按《爆破安全规程》规定的办法统一处理，乙方和任何单位、个人，不得私自转卖或带走，否则，将依法追究当事人责任。
8、所有负责和参与爆破作业的人员应牢固树立安全第一的思想，做到警钟长鸣，万无一失。
9、民爆物品必须按照公安部门的相关管理规定和现行的各种管理规程严格执行。
四、工程爆破安全管理
1、每次爆破均须有安全有效的防范措施。按《爆破管理规程》之规定，大型爆破的方案须经当地公安机关按其审批权限进行审查批准方可实施。
2、乙方应该备有相应技术职称的工程技术人员从事爆破方案的设计和施工技术指导。
3、乙方爆破作业人员应经当地公安机关考核合格，取得《爆破作业人员许可证》后，方可从事爆破作业，爆破作业时应佩戴专门的标志，戴安全帽，宣传员佩戴安全执勤袖章。
4、爆破前，在安全距离以外设置警示标志并安排警戒人员，防止无关人员进入。明确爆破信、记号规定，经通风吹散炮眼，检查确认洞内空气合格后，待爆破完毕15分钟后，经安全员检查爆破现场完毕，方可解除警戒、人员放行。
5、雷雨季节和有杂散电流、感应电流地区禁止使用电雷管。
6、使用导火索点火时，导火索长度应使点火人员能有足够的时间撤离至安全位置，且导火索长度不得短于1.2米。
7、爆破作业现场严禁吸烟和禁止一切火源带入现场。
8、处理盲炮须有足够技术和丰富经验的爆破员作业并严格按安全程序操作，严禁强行或盲目处理。处理前应在现场设立危险标志，并采取相应的安全措施，无关人员不得接近。
9、工程爆破必须按照公安部门的相关管理规定和现行的各种管理规程严格执行。
五、工程机械、车辆安全管理
1、所有工程车辆和驾驶员均须持证驾驶，任何无证人员不得驾驶机车。
2、驾驶人员必须遵守交通法规，不得酒后驾驶，不得穿拖鞋和赤脚驾驶，不得客货混装，不得开英雄车，严禁病车上路。
3、工程机械的操作手应持证上岗，严守操作规程，切实保证工程机械安全和人员自身安全。
4、工程车在高、陡坡地段弃土时，应有专人指挥，防止车辆滑入坡下。
5、工程机械(推土机、挖掘机等)作业时，严禁闲杂人员靠近。
6、操作人员离机时，应将内燃机熄火，并挂档，拉紧手制动器。
六、施工现场安全管理
1、使用脚手架作业的工程、工前务必检查脚手架的牢固和安全状况，以防作业人员坠落。
2、各种开挖作业，安全员及作业人员应密切注意坑壁岩土的稳定状况，发现坑壁上有裂痕或崩落预兆，施工人员应立即撒出，等险情处理后方可继续。人工开挖基坑，必须采用支撑结构或放出一定比例坡度，以保护坑壁安全。
3、在使用电器设备施工时，工前应仔细检查线路、电器、是否有漏电、短路及线路老化现象。临地用电的电线接头不得出现“鸡爪”或明接头，通电导线不得置于水中。
4、各单位人员进出施工现场和料场，宿舍区均佩戴“胸卡”，禁止闲杂人员出入上述场所。
5、严格各种安全物品的请领制度，防止领用物品的丢失与浪费。
6、凡高空作业的施工，施工人员必须戴安全帽，进入高空作业现场的人员必须戴安全帽，方可进入施工现场。
7、无论施工现场的何种施工工序，工作人员严禁穿拖鞋在施工现场进行施工作为。
8、乙方必须严格执行安全技术交底，必须按本工程规定的各项工程施工安全措施及规定要求实施工程施工。
9、所有施工机具设备和起吊设备均应定期检查，并有检查记录。
七、防火、防盗及用电安全管理
1、施工现场和宿舍的电器、电路均须由专职电工安装，任何人不得私拉乱接电线电路。严禁超负荷用电。
2、工地与宿舍的用火均应由专人负责并做到人走火灭。
3、工地的机、车、设备、材、燃料须安排专人看管，谨防盗窃。
八、其它
1、乙方在施工期间，应随时接受甲方管理人员的检查，听从正确的指导，严格按照安全技术交底和国家、行业现行安全规范规程进行施工。对于甲方、业主、监理及其它国家行业行政主管部门提出的安全整改措施或要求必须立即整改和执行。每月需进行一次安全大检查，甲乙双方派人共同参与。乙方每周必须进行不少于一次安全检查，并将检查结果书面报甲方。工程实施过程中，国家、江西省及当地政府对安全生产有具体规定的从其规定。
2、乙方在施工中必须严格按照甲方、业主、监理及相关部门的安全管理规定。
3、本责任合同为甲、乙双方签订的合同文件的组成部分。
甲方： 乙方：
法定代表人 法定代表人
或 或
其授权的代理人： 其授权的代理人：
日期： 年 月 日 日期： 年 月 日
甲方：
乙方：
为了明确甲乙双方在承建黄龙圪梁隧道工程项目施工劳务合作过程中应承担的安全责任，经双方协商，达成以下协议，共同执行。
一、协议内容
1、乙方负责人是该劳务队安全生产工作第一责任人，对安全生产工作负全面责任，依照规定承担一切事故责任。
2、服从甲方对施工现场的安全管理。
3、乙方必须严格按照甲方的技术交底和安全交底进行施工作业，对未按技术交底和安全交底施工造成的损失，由乙方承担全部责任，并视情节严重程度处以 - 元不等，罚款由甲方直接在计量支付中强制性扣除。
4、甲方下达的整改通知单乙方必须按照整改要求执行，并将执行结果上报甲方，对甲方提出问题不能及时或未进行整改的将视问题大小处以 - 元不等，罚款由甲方直接在计量支付中强制性扣除。
5、乙方在施工作业中，盲目蛮干，违章作业，违反劳动纪律，违反操作规程给甲方或第三方造成损失的，由乙方承担全部责任，并视情节严重程度处以1000-100000元不等，罚款由甲方直接在计量支付中强制性扣除。
9、乙方不按甲方要求盲目施工，发生因工或者非因工人员伤亡事故，乙方承担全部责任。
10、乙方发生轻伤，每发生一人次罚款10000元;重伤事故每发生一人次罚款50000元;亡人事故，每发生一人次罚款 元;重大安全事故每发生一次罚款 元，罚款直接在计量支付中强制性扣除。
二、附则
1、本合同一式二份，甲、乙双方各执一份。
2、本合同自双方签字之日起生效，至本工程劳务合作结束后自行终止。
甲方法人(签章)：
乙方法人(签章)：
年 月 日
