无论是身处学校还是步入社会，大家都尝试过写作吧，借助写作也可以提高我们的语言组织能力。大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的范文吗？接下来小编就给大家介绍一下优秀的范文该怎么写，我们一起来看一看吧。
二、打方向盘的手法要正确，就是开车时打方向盘一定要稳，不然车子的行进就会毫无方向感，而且方向正了，驾驶者才能以平和的心态来对待考试。而整个穿桩过程的成功与否，全靠方向的手法及控速来支持。
三、车尾保持空间进桩后，马上操控方向盘，要时刻保持车尾靠近中线，保持空间距离，找准时机，回正方向、直倒，注意刹车时机。
四、进桩后，车前方哪边想碰桩，就往哪边打方向盘，让车离开后，马上回正方向盘。
五、最后，不要猛打方向盘太多，以少打少回、快打——等待——快回为妙。
好了，驾照考试倒桩技巧已经为大家介绍完了，希望大家都能掌握这些倒桩考试技巧。其实，无论是什么考试，都要保持一个好的心态，在考试中灵活应变，只有这样，你才会立于不败之地!
与原来的电子桩相比，去掉了“移库”，仅考察车辆在横向行驶时，分左右两侧分别进入竖向车库的技能。
整个考场为一个“凸”字型，考生驾车进入考场后考试开始，此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧，考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前，然后向右后方倒车入库，中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前，再向左后侧倒车入库，完成考试。
难点：中间不能停顿，彻底否定了目前电子桩考试中，原地打死方向，辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。考生需学习如何从后视镜观察边线。
窍门：在准备入库之前，允许停顿一小会，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。
即旧规九选三中的半坡起步，考生需开车至坡起考点，前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步，不能出现后溜。
难点：考试车与教练车车况不同，离合掌握不好容易后溜。
窍门：开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠，来决定什么时候停车(教练有教)，而起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。
与九选三中的侧方停车没有任何区别，车辆开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不能有停顿。
难点：不能停顿，无吊杆可辨认。
窍门：学会使用后视镜辨认标线。
新增内容，为一条存在两个大于40度角转弯的车道，需一次性开过，中途不能停车和压线、出线。
难点：考生需对车辆的操控比较熟悉，方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。
窍门：一定要慢，时速保持在5公里下较为合适，切忌车速过快导致转向不足。
与九选三中的直角转弯相同，但不能中途停车。
难点：以往中途停车，用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记，再打死方向起步的做法行不通。
窍门：准备过弯时减速至5公里以下，根据前方视线辨认两侧边线，边转弯边走，随时调整方向。
1.右倒库：踩离合，挂倒档，轻抬离合，当右后三角玻璃看见中杆时，向右2把打死方向，待后挡风玻璃右下角看见外中杆时，向左回一圈，当看不见外中杆时向右打死，当后挡风玻璃中点，眼镜，里中杆在一条线的时候，停车，回正方向，倒进。
2. 移库：踩离合，挂前1档，右两把打死，当前雨刷白点和右杆对齐时，刹车，左4把打死，车身平时，不要碰着前杆，刹车，挂倒档，右4把打死，当后视镜中点稍过后右杆时刹车，左4把打死，倒车，当后右杆到达小圆弧位置刹车
3. 左出库：踩下离合，挂1档，左打一圈，慢慢松离合，速度要慢，当雨刷白点与左杆对齐时打回。当后小枕头即将离开中杆时，向左打死，方向摆正，刹车。摆正方向盘。
4. 左进库：踩离合，挂倒档，当看到点与中杆对齐时，迅速向左打死，当中杆出现在左三角玻璃是刹车打回一圈或者多一点。保持20公分，向后慢慢倒，(要是距离变小了了就向外放，变大了就打死)，当距离开始变大时打向左打死。当后玻璃镜商标和中杆对齐时，刹车，摆正方向，倒车。
当右三角玻璃看到外1杆时向右两圈打死，当眼镜、前后座对角线、右后杆一条线的时候，停车，向左4圈打死，车身放正，拉手闸，挂一档，放手闸，调整车头出库。
保持雨刷根部铆钉和右外线重合，松离合向前行驶，待快到上坡的时候完全松开离合当做反光镜下檐和白线重合时迅速踩离合踩刹车，定住位。可以当快到白线的时候先轻踩离合。拉手闸，慢慢抬离合，当车头上台两下，或者车子发抖，声音异常的时候松手闸。离合尽量不要动，动也不能过猛过快。
一档前进，当车盖前左反光镜根部内侧对准白线内侧时向左打死，回正方向。
车辆回正，挂1档，进曲线路(左弯)(走大圈，驾驶员约位于弯道正中)，当左车头碰到曲线路的右边线时，向左打一圈方向,使左车头始终沿着曲线的右边线行驶。当左弯向右弯过渡、左车头和曲线的左边线相碰时，向右回一圈方向(回正)。当右车头碰到曲线的左边线时,向右打一圈方向，(保证驾驶员位于路左侧)，使右车头始终沿着曲线的左边线行驶。将离开曲线弯时回正。
(曲线行驶注意事项一：行驶时，左弯要观察车头左后视镜，右弯时要观察车头右后视镜，适当调整方向盘使车身与曲线的边线保持合适的距离<哪里大就往哪里调>。)
(曲线行驶注意事项二：车向左转时，车身尽量靠右;车将向右转时，车身尽量靠左。)
(曲线行驶原则：处于弯道时：通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘;用右车头压左边线行驶;用左车头压右边线行驶。)把车头放在白线中间
车左筋对准一边桥，松开离合，保持直线，当前轮下桥，踩下离合，当后轮刚下桥，踩刹车。向右打死，前进，当前挡风玻璃左下角对上桥边，刹车，回正方向，微调，使车盖中线对准桥面，送离合上桥，有时可能向左压一压，直线通过。
开始进入圆饼路时，
a. 车头左边1/4处(左筋，车盖缝)对准1、2号圆饼左边的斜切线进入;b.
b. 行进至车挡风玻璃左下角对准3号圆饼中心是向左转动方向到底，
c.当左前反光镜底跟对齐外线，右打2圈回正方向，前进，
d.当车头中线和外白线重合或者挡风玻璃右下角对准4号圆饼中心时向右转动方向2圈，到底。
e.挡风玻璃左下角对准5号圆饼外边缘时刹车，向左2圈回正方向，前进
f.当左车筋突起和外线重合时或者挡风玻璃左下角对准5号圆饼中心时刹车向左打死。
g.当左前反光镜底跟对齐外线，2圈回正方向，前进，
h.当车头2/3处和外白线重合或者挡风玻璃右下角对准6号圆饼中心时向右转动方向2圈到底，
i.当右前反光镜底跟和外线重合时刹车回正，前进，出去。
要想掌握科目三路考换挡技巧，首先了解不同速度阶段的相应挡位，是正确把握换挡时机的前提。以5挡手动变速器的车辆为例，通常情况下，起步后当车速低于20 km/h时应选择2挡，当车速为20～60 km/h时选择3挡，当车速在60～80 km/h之间时挂入4挡，如果车速超过了80 km/h就可以挂入5挡了。
正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。
不论是刚上车起步，还是中途停车起步(比如等红灯)，只要是车辆由静止到运动，档位就应该保持在一档。
换挡过程力求平稳，车速(转速)只有达到所换档位要求才能够换挡。
换挡不论是由低到高还是由高到低，都应该一级一级的换。
许多考生有看档换挡的坏习惯，这可是路考大忌。
通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2500～3000 r/min之间(不同性能的发动机会有所不同，使用时要先阅读使用手册)。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。依据以上提供的科目三换挡教程，希望考生仔细揣摩，迎接科目三考试。
当机动车在道路上发生故障，需要停车排除时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯并在来车方向设置警告标志。如果是高速路上，警告标志要设置在车后面的150米之外。
高速路行车的最低时速是要求60公里，最高不得超过120公里。如果高速路同方向有2条车道，右侧车的速度范围为60公里到100公里，左侧车的速度范围为100公里到120公里。如果有同方向有3条的车道，最右侧的速度范围为60公里到90公里，中间的为90公里到110公里，最左侧的为110公里到120公里。所以超车要从左侧超车。
只要涉及到罚款的题目不是选罚20到200，就是选罚200到2000。20到200的罚款可以和警告同时处罚，200到2000的罚款可以和扣留机动车同时处罚。扣车与吊销驾照题目选题方法，只要是车有问题就扣车，如果是人有问题就吊销驾照。
在没有限速标志、标线的城市道路的最高速度为30公里，公路的最高速度为40公里。只有一条机动车道的城市道路最高50公里，只有一条机动车道的公路最高为70公里。
凡是题目中没有说是在高速路上，而行驶有麻烦的都是选30公里。如果是高速路，题目中有"能见度小于200米"，答案就选60公里。同样的，看到"能见度小于100米"就选"50公里"，"能见度小于50米"就选"20公里"。
所有带“交叉路口”的.都是距离50米，所有车站都是30米，火车标志一个棒代表50米，分别为：50米、100米、150米，警告标志放在距车150米处。其它的不会考。停靠距离：所有带“交叉路口”的都是距离50米，所有车站都是30米，火车标志一个棒代表50米，分别为：50米、100米、150米，警告标志放在距车150米处。其它的不会考。
所有与车牌有关的全部扣12分，醉驾、车祸后逃跑、驾车与准驾车型不符的全部扣12分，占用应急车道、不给校车让路、不给警车、120、119让路、抢红灯、饮酒超过30%的、驾证未满一年上高速等扣6分，其它扣分的不会考。
城市街道车速选50公里/小时，其它有30公里/小时的选30公里/小时，有40公里/小时，的选40公里/小时，高速最低选60公里/小时，最高选120公里/小时，其它的有90公里/小时的就选90公里/小时。
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